مطالبه ٢ هزار ميليارد توماني شهرداري از دولت

سردبیر

محصولات آرایشی و بهداشتی

مطالبه ٢ هزار میلیارد تومانی شهرداری از دولت

  • دی ۱۳ام, ۱۳۹۴
بعد از حضور شهردار تهران در بین خبرنگاران و پاسخ به سوالات آنها، دیروز نوبت رییس شورای شهر تهران بود تا به بهانه ارایه گزارشی از فعالیت سه ماهه شورای شهر درجمع خبرنگاران حاضر شود و به سوالات آنها پاسخ دهد.به گزارش اعتماد، همان‌طور که پیش‌بینی می‌شد، موضوع جنجالی «حسابرسی» از شهرداری، نخستین محوری بود که از سوی خبرنگاران مطرح شد و چمران در مورد آن اینگونه توضیح داد: در چند ماهه گذشته حسابرسی شرکت‌ها به پایان رسیده است و هم‌اکنون حسابرسی سازمان‌ها در صحن شورا مورد بررسی قرار گرفته است که پس از آن نوبت حسابرسی مناطق و معاونت‌های شهرداری خواهد بود.به گفته وی، قبل از سال ٨٢ حسابرسی خاصی از شهرداری صورت نمی‌گرفت و نخستین گزارش حسابرسی هم سال ٨۴ بیرون آمده است. فروش اراضی عباس آباد یکی از شایبه‌های مطرح شده در بحث حسابرسی بود؛ موضوعی که چمران در توضیح آن با تاکید براینکه این معامله‌ها هیچ ربطی به شرکت عباس آباد ندارد و از طریق اداره املاک انجام شده است، گفت: از نظر من که در حوزه شهر‌سازی سال‌هاست فعالیت دارم آنجا مشکل شهر‌سازی دارد اما از نظر شورای‌عالی شهرسازی و معماری ساخت ساختمان «تی.‌او.‌دی» (مجتمع‌های چند منظوره) در ٧-۶ طبقه اشکال ندارد.چمران در خصوص تکمیل ساختمان میدان سپاه نیز اینچنین توضیح داد: پیشنهاد ما حذف چهار طبقه از ساختمان نزدیک به ساختمان قدیمی و نیز حذف یک طبقه از ساختمان دیگر در حال ساخت بود که متاسفانه حذف طبقات همچنان بلا تکلیف مانده، به همین دلیل درحال تهیه نامه‌ای هستیم تا از دوستان دست‌اندر‌کار این موضوع که به شورا آمدند و قول‌هایی مبنی بر پیگیری موضوع دادند، سوال کنیم که چرا هنوز این تصمیمات بر زمین مانده است؟رییس شورای اسلامی شهر تهران در ادامه و در پاسخ به اظهارات شهردار که گفته بود حسابرسان شورا گرید «ج» دارند، گفت: البته گفته شهردار تهران این نبوده ولی باید بگویم حسابرسان ما از گرید «الف» انتخاب شده‌اند که بالاترین گرید است. در ادامه جلسه چمران در پاسخ به این پرسش که آیا شما معتقدید حل معضل آلودگی هوا راهکار عملی ندارد‌؟ اظهار کرد: کسی قادر نیست با حرکت فوری و آنی آلودگی هوا را از بین ببرد؛ همچنان‌که در شهرهای بزرگ دنیا نظیر لندن هم شاهد بودیم که وضعیت سبب جان سپردن بسیاری از شهروندان شد، در طول چند روز نمی‌توان با سرعت آلودگی هوا را از بین برد چرا که برای این امر نیاز به برنامه چندین‌‌ساله داریم.چمران با تاکید بر اجرایی شدن مصوبات و برنامه‌ها گفت: مصوبه‌های این موضوع به ١٧، ١٨ بند هم می‌رسد که نخستین و مهم‌ترین آن توسعه حمل و نقل عمومی بوده است تا پیاده‌روی و دوچرخه سواری اما همچنان شاهد هستیم که اقدام عملی در این زمینه صورت نمی‌گیرد.وی خاطرنشان کرد: مهم‌ترین اولویت در این بخش توسعه حمل و نقل عمومی (مترو-اتوبوس) است اما همچنان از سال ٨٢ که این برنامه‌ها پیش‌بینی شد ما شاهد وجود شش، هفت هزار دستگاه اتوبوس در ناوگان حمل و نقل عمومی هستیم، حال آنکه براساس طرح جامع تعداد اتوبوس‌ها باید به ١١ هزار دستگاه می‌رسیده است.وی با بیان اینکه سهم آلودگی هوا ٢٠ تا ٢٢ درصد برای موتوسیکلت‌ها و ١٢ درصد نیز به دلیل نبود معاینه فنی‌ها ارتباط دارد، گفت: حتی باید اتومبیل‌های نو و خارجی نیز دارای معاینه فنی باشند چرا که اتومبیل‌های خارجی برای شرایط آب و هوایی کشور ما ساخته نشده است اما با این حال می‌بینیم که همچنان معافیت خودروها از معاینه فنی پنج سال است حال آنکه خودروهای نو از بدو ورود از کارخانه دچار مشکل هستند. همچنین به گفته چمران پیشنهاد شده تا ٢٠ هزار عدد از آمارطرح ترافیک کاسته و به صورت روزانه فروخته شود و به تعداد اصلی کارت‌های طرح ترافیک اضافه نشود.رییس شورای اسلامی شهر دربخش دیگری از سخنان خود ضمن اشاره به مصوبات شورای شهر در مورد ساخت وساز در باغ‌ها و جریمه‌های سنگین در نظر گرفته شده برای قطع درختان گفت: متاسفانه دوستان شورا به جای ارایه راهکار‌ها صحبت از خرید باغ‌ها می‌کنند حال آنکه ما با پیش‌بینی بودجه غیرنقد ۵٠٠ میلیارد تومانی تهاتری حتی نتوانسته‌ایم بخش کوچکی از باغ‌های کن را خریداری کنیم چه رسد به باغات مناطق ١ و ٢ و٣. چمران در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه با ساخت و ساز‌های بلند مرتبه در کریدور بادی غربی تهران دیگر شاهد جابه‌جایی و تبادل هوا نخواهیم بود گفت: من حتی سه هفته پیش اعلام کردم که باید در طرح تفصیلی منطقه ٢٢ بازنگری صورت گیرد. در خصوص بلند مرتبه‌سازی هم همچنان منتظر تصویب قانون توسط شورای‌عالی شهر‌سازی و معماری هستیم که مدت‌هاست این مهم را پاسخ نداده‌اند. گرچه به شخصه معتقدم در هرجایی از تهران نمی‌توان بلند‌مرتبه‌سازی کرد، بلکه باید بر اساس تراکم منطقه این مهم صورت گیرد.به گفته وی، غرب و جنوب غربی تهران (بادهای شهریار) و نیز دره‌های شمال نظیر‌ دار آباد و مواردی از این قبیل کریدور بادی تهران هستند اما در عین حال معتقد است که اصولا باد از کف حرکت نمی‌کند و در سطح خاصی حرکت می‌کند. از این‌رو نمی‌توان با قطعیت گفت که بلند مرتبه‌سازی در جریان باد تاثیرگذار است. چمران همچنین براین باور است که آنالیز بادی معمولا از ارتفاع ٨٠ متر محاسبه می‌شود اما درعین حال باید تحقیقات و بررسی‌های بیشتر در این زمینه صورت گیرد.رییس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به بودجه سال ٩۵ شهرداری تهران که باید انقباضی بسته شود اظهار داشت: شهرداری در سال آینده پروژه جدیدی را آغاز نخواهد کرد مگر اینکه خیلی مهم باشد. البته پروژه‌هایی که ۵٠ درصد به بالا پیشرفت داشته باشند در اولویت قرار می‌گیرند.وی در ادامه و در پاسخ به پرسش دیگری در خصوص کاهش سطح درآمد شهرداری در سال جاری و اینکه شورا در بررسی بودجه سال ٩۵ شهرداری چه سیاستی را اتخاذ خواهد کرد؟گفت: همان‌طور که در هفته‌های پیشین و در جریان ارایه عملکرد شش ماهه اول سال جاری از بودجه اعلام شد تنها در این مدت ۶/۴۵ درصد از بودجه شهرداری تخصیص یافته، می‌توان پیش‌بینی کرد که رکود فعلی در بودجه سال آینده نیز تاثیرگذار باشد. چرا بخشی از درآمدهای امسال مربوط به وصول بدهی‌های سال گذشته بوده است. بنابراین پیش‌بینی و توصیه ما این است که بودجه سال آینده شهر انقباضی تهیه و تصویب شود. وی گفت: شورای‌عالی شهرسازی مطرح کرده است افزایش تراکم در کل شهر را برای اینکه ارزش ملک گران نشود مطرح کردند در صورتی که اگر ساختمان بیشتری ساخته شود قیمت ملک افزایش کمتری پیدا خواهد کرد.وی درباره بهره‌برداری از هتل اسپیناس نیز اظهار داشت: پرونده هتل اسپیناس در کمیسیون‌های مختلف مورد بررسی قرار گرفت و مشخص شد اقدامات این هتل براساس پروانه ساخت بوده است البته آشپزخانه کوچکی نیز در طبقه آخر این هتل ساخته شده و یک برکه آب با عمق ٧٠سانتی نیز برای آن پیش‌بینی شده است و اگر احتمال تخلفی وجود داشته باشد در کمیسیون ماده ١٠٠ جریمه خواهد شد و در حال حاضر نمی‌دانم که این هتل پایان کار دارد یا خیر. البته سازمان میراث فرهنگی در این خصوص و برای افتتاح هر چه سریع‌تر این هتل تلاش زیادی را کرد و قطعا اگر تخلفی صورت گرفته باشد با پرداخت جریمه یا تخریب دنبال خواهد شد.وی درباره پاساژ علاءالدین اظهار داشت: طبقه هفتم پاساژ علاءالدین نیز بر اساس حکم کمیسیون ماده ١٠٠ باید تخریب شود. چمران با بیان اینکه کمبود نقدینگی شهرداری تهران مشکل اصلی در گسترش حمل و نقل عمومی است، ادامه داد: وقتی شهرداری‌ها چنین مشکلاتی دارند نمی‌توانند اقدامات موثری انجام دهند و دود این اقدام به چشم مردم می‌رود و مردم نیز از نظام توقع دارند که این مشکل حل شود.وی با بیان اینکه سال ٨٢ مطالبه شهرداری تهران از دولت ۴٠٠ میلیارد تومان بوده اما حالا مبلغ ٢٠٠٠ میلیارد تومان را مطرح می‌کنند، گفت: این مطالبات روی هم انباشته شده است و زمانی برای حل آن باید اختصاص داده شود. چمران در خصوص سرانجام لایحه مدیریت یکپارچه شهری نیز گفت: بررسی آن هنوز در زیر کمیسیون‌های هیات دولت در حال انجام است و هنوز به دست هیات دولت نرسیده است.

منبع